普尤马事故发生后,台湾列车将采用新的速度控制系统

预计台湾铁路系统最早将于10月底建立一个新的速度控制系统,以防止普尤马特快事件再次发生。

一列普尤马特快列车于10月10日脱轨. 2018年21月21日,在宜兰东部县,18人死于该国最致命的铁路事故之一。 检查列车速度的自动列车保护(ATP)系统的禁用被认为是悲剧的原因。

事件促使台湾铁路管理局(TRA)与国立中山科技学院合作开发了备用速度管理系统。 根据TRA的说法,它将确保火车以不超过每小时60公里的速度运行,如果火车在ATP不起作用时这样做,它将激活刹车。

该系统已采购400台,耗资新台币2.45亿元(876万美元)建造。 UDN写道,它已安装在52辆普尤马和太鲁阁快车上,经过第三方验证程序准备投入使用。

到2023年3月,所有铁路列车都将配备该机制。 中央社写道,台铁的安装很可能会从普尤马事故后实施的双司机安排中,转回到单司机系统,以提高人力管理的效率。

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